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生鮮電商的瓶頸—冷鏈物流如何發展 ?

發布時間 :2017-12-01 15:56

生鮮電商行業大規模的模式整合 、線上線下的整合 、資本的整合將開始其黃金發展時期 。中國電子商務研究中心分析師姚建芳認為 ,生鮮電商發展雖快 ,但目前存在很多問題 ,其中冷鏈物流配送問題比較突出 。

  2016年12月24日 ,食行生鮮北京站點將暫停配送業務 。食行生鮮創始人張洪良表示由於食行生鮮做的是“賣菜”生意 ,時效要求是核心體驗 。北京擁堵的交通問題導致配送時效難以保障 ,若使用超高成本保障短期內意義不大 。同時他表示2017年的主要任務是深耕華東市場 ,完善供應鏈 ,並加速拓展小區站點 。

  另一家生鮮電商平台易果生鮮剛剛完成C+輪融資 ,本輪融資由蘇寧投資集團領投 ,這是易果生鮮繼今年3月獲得阿裏巴巴集團和KKR集團C輪融資以來的第二筆融資 。

  生鮮電商行業大規模的模式整合 、線上線下的整合 、資本的整合將開始其黃金發展時期 。中國電子商務研究中心分析師姚建芳認為 ,生鮮電商發展雖快 ,但目前存在很多問題 ,其中冷鏈物流配送問題比較突出 。

  目前 ,我國大部分鮮活產品物流主要是以常溫物流或自然物流形式為主 ,沒有形成連貫規模的冷鏈物流 。非冷藏狀態下的散裝鮮活產品物流 ,在運輸 、分銷和零售的多次裝卸搬運中增加了二次汙染的機會 ,降低了產品的新鮮度和質量 。在這尚不完善的生鮮物流配送體係中 ,冷鏈自然就成了生鮮電商的兵家必爭之地 ,京東 、中糧我買網 、菜鳥網絡等不斷加碼冷鏈物流 。

  為了盡可能地搶占這一市場 ,生鮮電商也都各自發力 ,尋找適合自己的路徑 。為確保最快的送貨速度 、保證最佳的生鮮水果質量 ,就需要製定嚴格配送標準 ,盡量縮短配送時間 。從當前主流的生鮮電商物流配送時間來看 ,生鮮產品配送到當地區域最短的時間需要半天 ,而到附近的省市則需要兩到三天的時間甚至更長 。

  一個完美的生鮮電商要有足夠強大的冷鏈物流配送團隊 ,貨源地充足 ,同時擁有強大的協調體係 ,這樣才能實現在客戶發出生鮮需求時 ,接收並運用強大的協調體係 ,調派距離生鮮產地最近的冷鏈物流團隊配送到客戶手中 。這就像幫我吧客服係統的上門服務一樣 ,安排距離最近的客服人員上門服務 ,當然 ,這是理想中的生鮮電商應有的規模和運作模式 。

  而目前 ,我國的冷鏈物流企業普遍存在地方特色明顯 ,與發達國家相比 ,多數處於小 、散 、弱的狀態 。於是一些冷鏈物流企業采取了抱團發展的策略 ,在擴大市場規模 、降低物流成本的基礎上 ,形成網絡覆蓋 、服務標準 、人才聚集等方麵的核心競爭力 ,才有可能更好的服務市場 。

  未來的冷鏈物流發展必將鎖定在擁有強大資源的巨頭手中 ,目前發展較大的冷鏈物流企業如京東 、順豐 。而小型的冷鏈物流企業 ,隻有鎖定目標區域 ,集中力量發展特色 ,才可能取得更好的效果 。而未來行業的龍頭企業一定是做供應鏈的 ,包括采購 、物流 、商流 、資金流 、信息流的配套與融合 。冷鏈物流體係 ,大魚吃小魚也將會是必然 。隨著冷鏈物流體係的逐步完善 ,生鮮電商的發展瓶頸終將得以突破 。  

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